Asphaltbau
dittgen bietet das gesamte Spektrum des Asphaltbaus. Dabei ist die richtige Wahl der Fahrbahnoberfläche, je nach aufzunehmender Verkehrsbelastung, entscheidend. Neben dem Bau neuer Straßen gehört auch die Erhaltung und Sanierung zum Tagesgeschäft des Unternehmens. Innovative Techniken, zum Beispiel lärmoptimierte (LOA) und halbstarre Beläge, sind hierfür kostengünstige und schnelle Alternativen.
Historisch gesehen waren Asphaltbeläge schon immer eine unserer Haupttätigkeitsfelder.
In Schmelz betreiben wir unsere eigene leistungsstarke Asphaltmischanlage.
Auf Wunsch des Bauherrn können wir auch hochwertiges Fräsgut bei der Mischgut-
Produktion wiederverwenden.
Die notwendige Qualitäts- und Produktionssicherheit gewährleistet unser eigenes Labor.
Es wird die werkseigene Produktionskontrolle nach DIN EN 13108-21 durchgeführt.
Seit 2009 sind wir in diesem Fachbereich zertifiziert.
Seit 1990 werden auch Gussasphaltbeläge hergestellt.
Ob für die Straßenunterhaltung, als Autobahn- oder Brückenbeläge oder im Garten-
und Landschaftsbau – die Einsatzgebiete für Gussasphalt sind so vielfältig wie seine
Eigenschaften.
Gussasphalt ist:
Historisch gesehen waren Asphaltbeläge schon immer eine unserer Haupttätigkeitsfelder.
In Schmelz betreiben wir unsere eigene leistungsstarke Asphaltmischanlage.
Auf Wunsch des Bauherrn können wir auch hochwertiges Fräsgut bei der Mischgut-
Produktion wiederverwenden.
Die notwendige Qualitäts- und Produktionssicherheit gewährleistet unser eigenes Labor.
Es wird die werkseigene Produktionskontrolle nach DIN EN 13108-21 durchgeführt.
Seit 2009 sind wir in diesem Fachbereich zertifiziert.
Seit 1990 werden auch Gussasphaltbeläge hergestellt.
Ob für die Straßenunterhaltung, als Autobahn- oder Brückenbeläge oder im Garten-
und Landschaftsbau – die Einsatzgebiete für Gussasphalt sind so vielfältig wie seine
Eigenschaften.
Gussasphalt ist:
- hohlraumfrei und wasserdicht,
- unempfindlich gegen Frost-/Tauwechsel sowie Feuchtigkeitseinwirkung,
- viscoelastisch, passt sich Bewegungen von Bauteilen unter Spannungsabbau an,
- unempfindlich gegen die auf Parkflächen geringe Einwirkung von Kraftstoffen und Ölen,
- verschleißfest, neigt aufgrund des Bindemittels Bitumen nicht zu Staubbildung,
- rutschhemmend R 13 gem. BIA Kriterien,
- enthält keine Kapillarporen, osmotische Vorgänge können nicht auftreten, wurzelfest,
- beständig gegen Humussäure und aggressive Wässer,
- nicht wassergefährdend,
- sehr gut geeignet für beheizte Flächen im Freien, z.B. Rampen,
- kann weitgehend unabhängig von der Lufttemperatur eingebaut werden,
- keine Abbindezeit und keine Verdichtung, um Endfestigkeit zu erreichen,
- verkürzt die Bauzeit wesentlich, weil unmittelbar nach Erkalten nutzbar,
- dauerhaft und damit wirtschaftlich,
- wiederverwendbar und damit umweltschonend.
